主要參數(shù)
一、底盤配置： 采用東風多利卡EQ1080SJ8BDC車身，配置朝柴CY4SK251發(fā)動機156馬力，國五排放標準，軸距3800(mm)，整備質(zhì)量7.445噸，額定載質(zhì)量0.2噸，六擋變速箱，帶動力轉(zhuǎn)向，帶原廠空調(diào)，ABS、中控鎖、電動門窗、斷氣剎。該車上，城區(qū)道路不限行。
二、上裝配置：
三、選裝配置：
四、其他說明：
整車出具：正規(guī)底盤合格證、整車合格證、全國統(tǒng)一機動車上戶發(fā)票、隨車工具，車輛保修手冊、使用說明書、全國服務(wù)站名錄等。讓您上戶無優(yōu)，方便、快捷、省心！
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| 整車技術(shù)參數(shù) | |||
| 車輛名稱: | CLW5080JGKE5高空作業(yè)車 | 公告批次: | 314 |
| 產(chǎn)品商標 | 程力威牌 | 產(chǎn)品號 | |
| 車輛型號: | CLW5080JGKE5 | 目錄序號: | (十七)74 |
| 免檢: | 發(fā)布日期: | 20181130 | |
| 總質(zhì)量 | 7640(Kg) | 容積: | |
| 額定載質(zhì)量 | (Kg) | 整備質(zhì)量 | 7445(Kg) |
| 外形尺寸 | 8350×2200×3300(mm) | 貨廂尺寸 | ××(mm) |
| 額定載客 | (人) | 準拖掛車總質(zhì)量 | (kg) |
| 駕駛室: | 前排乘客: | 3(人) | |
| 防抱死系統(tǒng): | 有 | 載質(zhì)量利用系數(shù) | |
| 燃料種類: | 柴油 | 排放標準: | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 接近角/離去角: | 20/11(°) | 前懸/后懸: | 1150/2160,1130/2160(mm) |
| 軸數(shù): | 2 | 軸距: | 3800,3308,4100(mm) |
| 輪胎數(shù): | 6 | 輪胎規(guī)格: | 7.50R16,7.50R16,245/70R19.5 12PR |
| 前輪距(mm): | 1740 | 后輪距(mm): | 1610,1586,1800 |
| 軸荷: | 3300/4975 | 最高車速: | 103(km/h) |
| 其它 | 1、隨底盤選裝駕駛室。2、整車前伸/前懸對應(yīng)關(guān)系為(mm):1240/1150,1260/1130。3、防護材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側(cè)面及后下部防護均采用焊接連接,后部防護斷面尺寸(mm):180×50,后部防護離地高度(mm):400。4、ABS型號:ABS/ASR-24V-4S/4M,廠家:襄陽東風隆誠機械有限責任公司。5、可選裝帶電控操作箱。6、專用裝置:吊臂,主要用于高空作業(yè),進行維修、安裝、清洗、攝影、造船、化工、電力、剪枝、更換路燈及其他工程搶修作業(yè)。 | ||
| 底盤EQ1080SJ8BDC技術(shù)參數(shù) | |||
| 底盤型號 | EQ1080SJ8BDC | 底盤企業(yè): | 東風汽車股份有限公司 |
| 輪胎數(shù) | 6 | 彈簧片數(shù): | 8/10+7 |
| 輪胎規(guī)格: | 7.50R16,7.50R16,245/70R19.5 12PR | 轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤 |
| 前輪距: | 1740 | 后輪距: | 1610,1586,1800 |
| 底盤排放標準: | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | ||
| 燃料種類: | 柴油 | 批次: | 313 |
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
| CY4SK251 YC4FA130-50 ISF3.8s5141 ZD30D15-5N 4DX23-140E5 YN38CRE1 YC4Y22-15050 CY4SK251 YC4FA130-50 ISF3.8s5141 ZD30D15-5N 4DX23-140E5 YN38CRE1 YC4Y22-15050 YC4S150-50 |
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3856 2982 3760 2953 3857 3760 2169 3856 2982 3760 2953 3857 3760 2169 3767 |
115 95 105 110 105 95 110 115 95 105 110 105 95 110 110 |
| 標識企業(yè): | 常州華日升反光材料有限公司,江蘇群躍新材料有限公司 | Vin車輛識別代碼: | LGDCS91L××××××××× LGDCSA1L××××××××× |
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